B47 – 2,0 litro dyzelinis keturių cilindrų variklis, kuris nuo 2014 m. pakeitė N47. Jis stovi daugelyje BMW dyzelinių modelų. Kai N47 išgarsėjo laiko grandinės gedimais, BMW tą dalį perdarė, todėl B47 laikomas daug patikimesniu. Bet idealus jis nėra.
Kuo B47 geresnis už N47?
Didžiausia N47 bėda buvo laiko grandinė: ji ištisdavo ir kartais nutrūkdavo, o tada variklis būdavo sudaužomas. BMW grandinės pavarą pakeitė, ir tokie gedimai tapo gerokai rečiau. Bet visai neinyko: kai kuriuose ankstyvesniuose B47 (iki maždaug 2018 m.) šaltą rytą gali pasigirsti barškėjimas, kuris išnyksta variklio sušilus. Dažniausiai taip nutinka, jei alyva keista retai arba naudota netinkama. Daugiau apie senąjį variklį – N47 straipsnyje.
Kas yra EGR aušintuvo atšaukimas ir kodėl jis svarbus?
EGR aušintuvas atvėsina dalį išmetamųjų dujų prieš jas grąžinant į variklį. Jei jis viduje pradeda nutekėti, aušinimo skystis susimaišo su suodžiais, ir tai gali įkaitinti bei išlydyti plastikinį įsiurbimo kolektorių. BMW dėl to ne kartą paskelbė atšaukimus dyzeliniams modeliams (jie apėmė maždaug 2012–2018 m. automobilius, įskaitant su B47). Ženklai: pamažu nyksta aušinimo skystis, iš išmetimo eina baltas dūmas, jaučiamas degančio kvapas. Pirkdami būtinai patikrinkite pagal VIN, ar atšaukimas jau atliktas.
Kodėl DPF ir alyva svarbiausi mieste važinėjantiems?
Jei B47 daugiausia važinėtas trumpais atstumais mieste, dalelių filtras (DPF) nespėja išsivalyti. Kai valymasis nepavyksta, į alyvą patenka nesudegusio dyzelino, todėl alyvos lygis pradeda kilti, o pati alyva praskysta ir blogiau tepa. Perkant verta pažiūrėti alyvos lygį: jei jis aiškiai aukščiau maksimalaus, greičiausiai taip ir yra. Daugelis specialistų pataria keisti alyvą kas apie 12 000 km (7 500 mylių), o ne laukti gamintojo nurodyto ilgo intervalo, ir naudoti BMW Longlife-04 alyvą.
Kokios kitos silpnos vietos?
- Turbina – greičiau dėvisi, jei alyva keista retai
- Purkštuvai – didelių ridų varikliuose gali pradėti blogai veikti (vibracija, nelygus darbas)
- Alyvos nuotėkiai – didelių ridų varikliuose iš vožtuvų dangtelio ir alkūninio veleno sandariklio
- EGR vožtuvas – laikui bėgant apsitraukia suodžiais
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar B47 patikimas?
Taip, jei jis prižiūrimas ir važinėjama ne tik trumpais atstumais. Problemos dažniausiai kyla tiems, kurie alyvą keitė retai arba važinėjo tik mieste.
Kaip sužinoti, ar EGR atšaukimas atliktas?
Paskambinkite BMW atstovui ir pasakykite automobilio VIN arba pasitikrinkite atšaukimų duomenų bazėje. Tai vienas svarbiausių dalykų perkant.
Kokią garsą skleidžia sugedusi grandinė?
Metalinį barškėjimą šaltą rytą, kuris išnyksta variklio sušilus. Jei tai girdite, reikia tikrinti iš karto, nes laukti pavojinga.
Perkate BMW su B47 varikliu?
Patikriname grandinę, EGR sistemą, DPF, alyvos būklę ir turbiną. Daugiau apie BMW automobilių patikrą.
