Kas yra 2JZ-GE? 2JZ-GE – natūralaus įkvėpimo šešiacilindris, naudotas Lexus GS300, SC300 ir IS300 modeliuose. Tai tas pats variklio šeimos narys, kaip ir garsusis turbininis
4 spalio, 2026
Komentarų: 0
Kas yra 2JZ-GE? 2JZ-GE – natūralaus įkvėpimo šešiacilindris, naudotas Lexus GS300, SC300 ir IS300 modeliuose. Tai tas pats variklio šeimos narys, kaip ir garsusis turbininis
1MZ-FE yra vienas gerai dokumentuotų pavyzdžių, kai gerai suprojektuotas variklis tampa nepatikimu dėl vienos silpnos sistemos dalies – ir tai privedo prie vienos didžiausių Toyota/Lexus
Ar 1UZ-FE laikomas patikimu varikliu? Taip – 1UZ-FE plačiai laikomas vienu patikimiausių V8 variklių, kada nors sukurtų Toyota/Lexus, žinomas dėl ketaus/aliuminio konstrukcijos tvirtumo ir konservatyvaus
Kas yra M272? M272 – V6 benzininis variklis, naudotas C, E, S klasės ir SLK modeliuose 2004–2011 m. Kokia pagrindinė M272 problema? Balansinio veleno krumpliaračiai,
Kas yra OM642? OM642 – 3,0L V6 dyzelinis variklis, naudotas E, ML, GL klasės ir Sprinter modeliuose nuo 2005 m. Turi priešingos sukimosi krypties balansinį
Kas yra OM651? OM651 – 2,2L keturių cilindrų dyzelinis variklis, naudotas C, E klasės ir Sprinter modeliuose nuo 2008 m. Kokia pagrindinė OM651 problema? Variklis
N53 (2006–2013 m.) – atmosferinis šešiacilindris su tiesioginiu degalų įpurškimu, N52 giminaitis. Jis skiriasi nuo N52 dviem esminiais dalykais: purkštuvai purkšia kurą tiesiai į cilindrą
M60 (1992–1996 m.) – pirmas BMW V8 su keturiais vožtuvais cilindrui. Jis turi Nikasil cilindrų dangą, dėl kurios šis variklis gavo blogą vardą. Šiandien, kai
M62 (1995–2003 m.) – V8 variklis, kuris pakeitė M60. Jis labai panašus į jį, bet turi daugiau sukimo momento ir mažiau kuro sunaudoja. Verta žinoti,
N62 (2001–2010 m.) – V8 variklis, kurį BMW dėjo į 7 seriją, 5 seriją ir X5. Jis buvo pirmas BMW V8 su dviguba VANOS ir
+37064408536