BMW N20 Variklis: Problemos ir Silpnosios Vietos

BMW N20 Variklis: Problemos, Garantijos Pratęsimas ir Silpnosios Vietos

Jei ieškote naudoto BMW su 2,0 litro turbo varikliu iš 2011–2015 metų, tikėtina, kad tai N20. Ir čia verta sustoti. N20 turi vieną iš geriausiai žinomų patikimumo problemų tarp BMW keturių cilindrų variklių. Tiek, kad pati BMW JAV pratęsė garantiją dėl jos, o vėliau dėl to buvo išnagrinėtas masinis ieškinys.

Kodėl N20 laikomas vienu blogiausių BMW variklių?

Pagrindinė priežastis – plastikiniai laiko grandinės kreipikliai (angl. guides). Jie trapūs, laikui bėgant suskyla, ir grandinė pradeda peršokinėti per dantis. Kai grandinė peršoka, sutrinka alkūninio ir skirstomojo veleno sinchronizacija, ir stūmokliai gali pataikyti į vožtuvus. Tada variklis sudaužomas. 2017 m. dėl šios problemos JAV buvo pateiktas masinis ieškinys (angl. class action) prieš BMW, o byla baigta susitarimu 2020 m. gruodžį.

Kas čia vyksta viduje?

N20 turi dvi grandines: pagrindinę laiko grandinę ir atskirą, mažesnę alyvos siurblio grandinę. Abi naudoja tą pačią probleminę plastiką. Antroji yra ypač pavojinga: jei jos kreipiklis suskyla ir grandinė nutrūksta, alyvos siurblys iškart nustoja tiekti alyvą varikliui. Vienintelis įspėjimas – raudona alyvos slėgio lemputė prietaisų skydelyje. Tai avarinė situacija: jei variklis dar kelias dešimtis sekundžių dirba be alyvos slėgio, gedimas gali tapti negrįžtamas. Jei lemputė užsidega, variklis turi būti išjungtas iš karto.

Kokie ženklai rodo laiko grandinės problemą?

Aukštas cypimas ar zvimbimas iš variklio priekio, ypač ties 1500–2500 aps./min
Barbenimas šaltą rytą, kuris išnyksta variklio sušilus
Nelygi laisva eiga
Retkarčiais variklis praleidžia (angl. misfires)
„Check Engine“ lemputė su VANOS ar laiko klaidų kodais

Svarbu: grandinės problema retai pasirodo staiga. Ji vystosi pamažu, todėl ženklų nepaisymas ir yra dažniausia priežastis, kodėl ji baigiasi labai rimtu gedimu.

Ar tiesa, kad JAV BMW pratęsė garantiją dėl šios problemos?

Taip, tai patvirtintas faktas. BMW Siaurės Amerikoje išleido techninį biuletenį (SI B11 03 17), pagal kurį N20 ir su juo susijusio N26 laiko grandinės bei alyvos siurblio grandinės garantija pratęsta iki 7 metų arba 70 000 mylių (apie 113 000 km). Tai buvo ne oficialus atšaukimas (recall), o savanoriška BMW klientų aptarnavimo programa. 2020 m. gruodžį pasiektas susitarimas ieškinyje išpletė kompensavimo galimybes ir tiems savininkams, kurie remontą apmokėjo patys dar prieš garantijos pratęsimą.

Kuriuose N20 varikliuose rizika didžiausia?

Didžiausia rizika – varikliai, pagaminti 2011–2015 m., ypač 2012–2014 m. Vėlesniuose N20 BMW dalį detalių patobulino. O jo įpėdinis B48 šios problemos neturi, nes ten kitaip padaryta grandinės sistema. Daugiau apie jį – B48 straipsnyje.

Kitos žinomos N20 silpnos vietos

Anglies nuosėdos ant įsiurbimo vožtuvų. Kuras purkšiamas tiesiai į cilindrą, todėl jis neplauna vožtuvų. Rekomenduojama juos valyti (angl. walnut blasting) kas 80 000–110 000 km.
Padidėjęs alyvos sunaudojimas. Dažniausiai dėl nusidėvėjusių stūmoklių žiedų ar turbinos sandariklių didelių ridų varikliuose.
Alyvos filtro korpuso tarpinė. Dažnas ir nebrangus defektas, bet dažnai nepastebimas.
Vandens siurblys ir termostatas. Dažniausiai genda ties 100 000–130 000 km.

Kuriuose modeliuose ėjo N20?

Pagal oficialų BMW dokumentaciją, N20 buvo naudojamas šiuose modeliuose (dažniausiai kaip 20i ar 28i versijos):

3 serija (F30/F31) – 320i, 328i
1 serija (F20/F21) – kai kuriose Europos rinkose 120i, 125i
5 serija (F10) – 528i, 528i xDrive
2 serija (F22) – 228i, 228i xDrive
4 serija (F32/F36) – 428i, 428i xDrive Gran Coupe
X1 (E84) – sDrive28i, xDrive28i
X3 (F25) – xDrive28i
Z4 (E89) – sDrive28i

Jei svarstote vieną iš šių modelų 2011–2015 m., iš anksto pasitikrinkite, koks tiksliai variklis sumontuotas. Tas pats modelis skirtingais metais galėjo turėti skirtingus variklius.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar visi N20 sugenda?

Ne. Dauguma vėlesnių (po 2015 m.) N20 dirba be problemų. Rizika sutelkta 2011–2015 m. varikliuose, ypač 2012–2014 m.

Kaip patikrinti, ar garantijos pratęsimas dar galioja konkrečiam automobiliui?

JAV rinkoje tai tikrinama pagal VIN per BMW dilerio sistemą. Automobiliams, kurie iš JAV importuoti į Lietuvą, garantijos statusas gali skirtis, todėl reikia tikrinti atskirai.

Kiek kainuoja laiko grandinės remontas?

Tai imlus darbas (apie 10–15 valandų plius detalės), todėl geriausia gauti individualią kainą iš serviso, kuris gerai pažįsta šį variklį.

Ar galima patikrinti grandinę prieš perkant?

Taip. Specialistas gali pasiklausyti grandinės triukšmo, peržiūrėti klaidų kodus ir kai kuriais atvejais žiūrėti jos būklę tiesiogiai.

Ar N26 turi tą pačią problemą?

Taip. N26 yra N20 versija su mažesne tarša (SULEV), ji naudoja tas pačias pagrindines detales, todėl jai taikoma ta pati garantijos pratęsimo programa.