N53 (2006–2013 m.) – atmosferinis šešiacilindris su tiesioginiu degalų įpurškimu, N52 giminaitis. Jis skiriasi nuo N52 dviem esminiais dalykais: purkštuvai purkšia kurą tiesiai į cilindrą (jie pjezoelektriniai), ir jis neturi Valvetronic, nes galvutėje tam trūksta vietos.
Kodėl N53 nebuvo parduodamas JAV, Kanadoje, Australijoje ir Malaizijoje?
Nes jis jautresnis sieros kiekiui degaluose. Tose rinkose degalai ne tokie švarūs, todėl ten liko N52. Europoje N53 dirba be problemų, nes jis sukurtas būtent Europos degalams.
Kokios pagrindinės N53 silpnos vietos?
- Purkštuvai – tiesioginio įpurškimo purkštuvai jautresni degalų kokybei nei įprasti
- Elektrinis vandens siurblys – ta pati silpna vieta kaip ir N52
- Anglies nuosėdos ant įsiurbimo vožtuvų – kadangi kuras purkšiamas tiesiai į cilindrą, jis nebeplauna įsiurbimo vožtuvų, ir ant jų laikui bėgant kaupiasi suodžiai
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar N53 gerai dirba su mūsų degalais?
Taip. Jis sukurtas Europos degalams, ir problemų su siera čia nekyla.
Ar N53 patikimas?
Iš esmės panašiai kaip N52, tik su papildoma tiesioginio įpurškimo rizika.
Perkate BMW su N53 varikliu?
Patikriname purkštuvus, vandens siurblį ir įsiurbimo vožtuvų būklę. Daugiau apie BMW automobilių patikrą.
