M271 – 1,8 litro keturių cilindrų variklis (2002–2015 m.), kurį Mercedes dėjo į C, E, CLK ir SLK klases. Yra du variantai: ankstyvesnis su kompresoriumi (Kompressor) ir vėlesnis EVO su turbina ir tiesioginiu įpurškimu. Šaltiniai sako, kad su tinkama priežiūra jis gali nuvažiuoti daugiau nei 200 000 km, bet turi gerai žinomą silpną vietą – laiko grandinę.

Pagrindinė problema – laiko grandinė

M271 turi vienos eilės laiko grandinę, kuri jautri alyvos kokybei ir keitimo dažniui. Kai alyva keista retai, grandinė ištinsta, o jos kreipikliai dyla. Ženklai: barškėjimas šaltą rytą, nelygi laisva eiga, praleidimai ir klaidų kodai P0016, P0017 ar P0341. Jei įtempiklis užstringa arba grandinė per daug ištinsta, laikas gali pašokti per dantį, ir variklis sugenda. Vienas šaltinis rekomenduoja grandinę patikrinti maždaug ties 100 000–160 000 km (60 000–100 000 mylių).

Skirstomojo veleno reguliatoriai ir jų magnetai

Skirstomojo veleno reguliatorių magnetai (solenoidai) laikui bėgant pradeda tekėti. Alyva iš jo patenka ant laidų ir gali juos sugadinti. Taip pat dyla paties reguliatoriaus skriemuliai: vienas savininkas, nuvažiavęs 125 000 km, rado grandinę ištemptą 1–2 mm, o reguliatorių skriemulius – jau dalinai nusidėvėjusius. Ženklas – alyva priekyje variklio ir klaidų kodai dėl skirstomojo veleno padėties.

Kas būdinga EVO (turbinei) versijai?

EVO versijoje papildomai pasitaiko anglies nuosėdų ant įsiurbimo vožtuvų (nes tiesioginis įpurškimas), turbinos oro žarnų įtrūkimų ir purkštuvų gedimų. Alyvos sunaudojimas būdingas abiem versijoms.

Kaip sumažinti riziką?

Grandinės ištempimas beveik visada atsiranda ar pasparėja dėl per ilgo alyvos keitimo intervalo. Todėl svarbiausia – dažniau keisti alyvą nei rekomenduoja gamintojas ir naudoti tinkamą Mercedes alyvą.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar visi M271 turi grandinės problemą?

Ne, bet ji laikoma šio variklio būdinga silpna vieta, ypač ankstesnėse versijose ir jei alyva keista retai.

Kaip patikrinti, ar grandinė pavargusi?

Šaltą rytą pasiklausykite, ar nėra barškėjimo, ir patikrinkite, ar nėra klaidų kodų P0016, P0017. Jei jie kartojasi, vykite į diagnostiką.

Kuo EVO skiriasi nuo Kompressor?

Kompressor turi kompresorių, o EVO – turbiną ir tiesiogį įpurškimą, todėl jam būdingos ir anglies nuosėdos.

Perkate Mercedes su M271 varikliu?

Patikriname laiko grandinės triukšmą, reguliatorių magnetus ir alyvos nuotėkius. Daugiau apie Mercedes-Benz automobilių patikrą.