1MZ-FE – 3,0 litro V6, naudotas Lexus ES300 ir RX300. Jis tapo vienu garsiausių Toyota ir Lexus pavyzdžių, kaip geras variklis susilaukė blogos reputacijos dėl alyvos dumblio (angl. oil sludge). Tai privedė prie vienos didžiausių kolektyvinių ieškinių Toyota istorijoje.
Kas yra alyvos dumblys?
Per aukštą temperatūrą alyva oksiduojasi ir suliųpa į drebučių pavidalo nuosėdas (dumblą), kurios užkemba alyvos kanalus. Ženklai: įspėjamosios lemputės, mėlynas dūmas užvedant, degančios alyvos kvapas, vožtuvų beldimas, staigus užgesimas, kartais variklis nebeužsiveda. Blogiausiu atveju variklis sugenda visiškai, ir remontas (blokas, galvutės, dangteliai, kumsteliai) kainuoja tūkstančius.
Kodėl taip atsitiko?
Priežastys ginyčijamos. Toyota ilgai tvirtino, kad kalti savininkai, nes neprižiūrėjo variklio. 2002 m. balandį ji vis tiek pakeitė variklio gamybą, kad alyva greičiau nutekėtų į karterį. Tai laikoma netiesioginiu pripažinimu, kad konstrukcija bent iš dalies prisidėjo. Kai kurie specialistai kaltina karterio ventiliacijos (PCV) sistemą, kuri nespėjo iš variklio pašalinti dujų ir drėgmės.
Kuriuos Lexus modelius tai palietė?
Lexus ES300 (1997–2002 m.) ir RX300 (1999–2002 m.) su 1MZ-FE. Taip pat nukentėjo Toyota Camry, Avalon, Sienna, Highlander ir Solara su tuo pačiu varikliu, o 4 cilindrų variklis 5S-FE. GS300 ir IS300 turi visai kitą variklį (2JZ-GE), kuriam šios problemos nebuvo.
Ką Toyota padarė?
Toyota paskelbė „Special Policy“ programą: sludge remontas buvo apmokamas 8 metus nuo pirkimo datos, be ridos ribos, taip pat ir naudotą automobilį pirkusiems. 2007 m. baigėsi kolektyvinis ieškinys, kuris palietė apie 3,5 milijono Toyota ir Lexus automobilių. Skundui pateikti buvo skirti 8 metai ir 120 dienų nuo pirkimo datos. Šiandien tos programos jau seniai nebegalioja, todėl remontas tenka pirkėjui.
Kaip išvengti šios problemos?
Daugelis specialistų pataria dažniau keisti alyvą (pvz. kas maždaug 8000 km su sintetine alyva). Prieš pirkimą verta nuimti vožtuvų dangtelį ir pažiūrėti, ar nėra dumblio nuosėdų. Tai standartinė patikros dalis.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar visi 1MZ-FE turi šią problemą?
Ne. Daug variklių su reguliariai keista alyva išliko sveiki. Problema kildavo, kai variklis buvo neprižiūrimas arba alyva keista retai.
Ar galiu pasinaudoti Toyota garantija šiandien?
Ne. Programos terminas baigėsi prieš daugelį metų.
Ieškote variklio be šios problemos? Skaitykite apie Lexus 2JZ-GE.
Perkate Lexus su 1MZ-FE varikliu?
Patikriname vožtuvų dangtelį dėl dumblio požymių ir bendrą alyvos sistemos būklę. Daugiau apie Lexus automobilių patikrą.
