Audi 2.0 TDI gaminamas nuo 2003 m., ir per šį laiką jame įvyko didelis pokytis: nuo siurblio-purkštukų (Pumpe Düse, PD) perėjo prie common rail (CR) sistemos. Šie du variantai turi gana skirtingą problemų sąrašą, todėl pirkdami pirmiausia pasitikrinkite, kuris iš jų stovi automobilyje.
Kuo skiriasi PD ir Common Rail versijos?
PD versija (iki 2008 m., kodai BKD, BKP, BMM, BMN, BRD ir kt.) naudoja kumstelio tiesiogiai varomus purkštuvus, kaip ir 1.9 TDI. Common Rail versija (nuo 2008 m., EA189 šeima) naudoja modernesnę, tolygesnę įpurškimo sistemą ir kaltą plieninį alkūninį veleną. Forumų nuomonė bendra: CR versija laikoma patikimesne ir tylesne už PD.
Kokia pagrindinė PD versijos problema?
Kumstelis, kuris tiesiogiai suka purkštuvus, laikui bėgant nusidėvi kartu su ritinio tipo sekikliais. Tada krenta įpurškimo slėgis. Tai pagrindinė priežastis, kodėl VAG grupė perėjo prie common rail. Kai kuriuose PD varikliuose yra ir balansinių velenų modulis, kurio grandinės įtempiklis gali sugesti ir sustabdyti tiek balansinį modulį, tiek alyvos siurblį. Apie dyzelino patekėjimą į alyvą per purkštuvų sandariklį daugiau skaitykite 1.9 TDI straipsnyje, nes čia ta pati sistema.
Ar BKP varikliai turi savo problemą?
Taip. Pagal šaltinius, BKP varikliuose pasitaikė alyvos siurblio pavaros krumpliaračių problema, dėl kurios buvo atliktas oficialus atšaukimas, taip pat turbinos gedimų.
Ar Common Rail versija visiškai be rūpesčių?
Ne visiškai. EA189 šeima yra ta pati, kuri buvo susijusi su 2015 m. Volkswagen grupės emisijų skandalu, todėl dalis šių automobilių gavo programinės įrangos atnaujinimus. Be to, išlieka bendros dyzelinių variklių problemos: alkūninio veleno skriemulio delaminacija (jis pradeda cypti ir gali pažeisti vairo stiprintuvą ar generatorių), užsikimšęs DPF ir purkštuvų gedimai aukštos ridos varikliuose.
Kitos bendros 2.0 TDI silpnos vietos
- Dvigubos masės smagratis (DMF) – palyginti silpnas, daug savininkų jį keičia į stipresnį (pvz. Sachs)
- EGR sistema – laikui bėgant užsiteršia suodžiais
Dažniausiai užduodami klausimai
Kaip atskirti PD nuo CR versijos?
Pagal variklio kodą arba pagaminimo metus. Dauguma PD gamintos iki 2008 m., CR – po to.
Ar 2.0 TDI turi tą pačią grandinės riziką kaip 1.9 TDI?
Iš dalies. PD versijos dalijasi tuo pačiu purkštuvų principu ir su juo susijusiomis rizikomis. Daugiau 1.9 TDI straipsnyje.
Ieškote galingesnio V6 dyzelio? Skaitykite apie Audi 2.7/3.0 TDI V6 problemas.
Perkate Audi su 2.0 TDI varikliu?
Patikriname kumstelio ir purkštuvų būklę, DMF ir EGR sistemą pagal konkrečią versiją. Daugiau apie Audi automobilių patikrą.
